FORMULA 1'DE KALKIŞ ÖNCESİ 5 SANİYE UYARISI DEVAM EDECEK

Formula 1’in kalkış öncesinde uyguladığı 5 saniyelik uyarı prosedürü, FIA Tek Koltuklu Araçlar Direktörü Nikolas Tombazis’in bunun artık bir "güvenlik sorunu" olmadığını belirtmesine rağmen start prosedürünün bir parçası olmaya devam edecek.

2026 yılıyla birlikte yürürlüğe giren yeni güç ünitesi yönetmelikleri, takımlar için otomobilleri çizgiden temiz bir şekilde kaldırabilme konusunda yeni bir zorluk ortaya çıkarmıştı. Sezon öncesi testlerde sürücülerin start antrenmanları sırasında zorlanmasıyla birlikte kalkışlar ana tartışma konularından biri haline gelmişti.

MGU-H'ın Kaldırılması Ve Turbo Gecikmesi

Kalkışlarda yaşanan sıkıntının temelinde, motorlardan MGU-H ünitesinin çıkarılması yatıyor. MGU-H'ın yokluğu, alt devirlerdeki turbo gecikmesini gizlemeyi zorlaştırırken, sürücülerin araçlarını ideal kalkış konfigürasyonuna getirmesi MGU-H dönemine kıyasla çok daha uzun zaman alıyor. Bu durum, bir aracın çizgiden kalkamaması halinde büyük bir kaza yaşanabileceği yönünde güvenlik endişelerini beraberinde getirmişti.

Yaşanan endişeler üzerine harekete geçen FIA, kalkış ışık dizilimi başlamadan önce ışık köprüsündeki mavi panellerin yanıp sönmesiyle sağlanan 5 saniyelik bir ön uyarı prosedürünü devreye sokmuştu. Buna rağmen sezonun ilk yarışlarında, özellikle Avustralya'da Franco Colapinto'nun Liam Lawson’ın yavaş kalan Racing Bulls aracından son anda kaçınması gibi tehlikeli anlar yaşanmıştı. Bunun üzerine FIA, yavaş kalkan araçlara elektrik gücüyle destek vererek kaza riskini azaltan "MGU-K kalkış desteği" sistemini devreye aldı.

Tombazis: "Elektrik Desteği Güvenlikle İlgili, 5 Saniye İse Yerleşmiş Bir Süreç"

Motorsport’un aktardığına göre FIA Tek Koltuklu Araçlar Direktörü Nikolas Tombazis, start çizgisi güvenliği üzerinde yoğun bir çalışma yürüttüklerini belirterek şu ifadeleri kullandı:

"Öncelikle, start çizgisi güvenliği üzerinde çalıştık. Nisan ayı sonlarında Miami paketini tartıştığımız zamandan bu yana, çok yavaş bir kalkış yapan ve bu nedenle stop etme riski taşıyan bir aracı toparlamaya yardımcı olacak elektrikli parçalar, yani bir nevi acil durum toparlama sistemi üzerinde çalışıyoruz."

Alınan bu önlemlerin güvenlik kaygılarını büyük ölçüde giderdiğini vurgulayan Tombazis, 5 saniyelik uyarının neden kalacağını ise şu sözlerle açıkladı:

"5 saniyelik sürenin artık yerleşmiş bir süreç olduğunu düşünüyorum, bu kural döngüsünde neden değişeceğini görmüyorum."

"Bunun güvenlikle bir ilgisi yok. Bu durum sadece farklı araçların ızgaraya farklı zamanlarda gelmesiyle ilgili ve sürücülerin, diyelim ki düzgün bir kalkış yapabilmek için hazırlanabilmeleri gerekiyor."

"Bunun artık pek bir güvenlik konusu olduğunu düşünmüyorum. Elektrikli kısım daha çok bir güvenlik konusu."