F1 2026 sezonu öncesinde favoriler arasında gösterilen Mercedes, Bahreyn’deki son test haftasına güçlü başladı. George Russell, günün son bölümünde attığı 1:33.459 ile hem günü hem de bu sezon Bahreyn Uluslararası Pisti’nde görülen en hızlı turu kaydetti.

Bu derece, geçen haftaki üç günlük test sürecinde atılan tüm zamanlardan yaklaşık iki ondalık daha hızlıydı. Russell ayrıca 76 turla günün en fazla tur atan ismi oldu.

Ancak zirvede fark yok denecek kadar azdı. McLaren pilotu Oscar Piastri, Russell’ın turundan yalnızca 0.010 saniye daha yavaş kaldı. Piastri’nin 1:33.469’luk derecesi uzun süre liderlikte kaldı ancak Russell son yarım saatte attığı turla zirveyi aldı.

Sabah seansında ise en hızlı isim Charles Leclerc’ti. Monakolu pilot 1:33.739 ile Ferrari’yi ilk sıraya taşımıştı.

Öğleden sonra direksiyona Lewis Hamilton geçti. Ancak Ferrari testlerdeki ilk ciddi teknik sorununu yaşadı. Hamilton ikinci seansta uzun süre garajda kaldı ve yaklaşık 90 dakika piste çıkamadı. Yedi kez dünya şampiyonu pilot günü 44 turla yedinci sırada tamamladı.

Aston Martin için gün oldukça problemli geçti. Sabah bölümünde Honda güç ünitesinde yaşanan sorun nedeniyle ciddi zaman kaybı yaşandı. Fernando Alonso sadece 28 tur atabildi.

Öğleden sonra piste çıkan Lance Stroll ise 11. virajda frenleme sırasında spin atarak çakıl havuzunda kaldı ve kırmızı bayrağa neden oldu. Aston Martin günü toplam 54 turla tamamladı.

Cadillac cephesinde de sensör problemleri nedeniyle önemli zaman kaybı yaşandı. Sergio Perez 24, Valtteri Bottas ise 35 tur atabildi ve rekabetçi bir zaman ortaya koyulamadı.

Isack Hadjar günün tamamında araçta kalan tek pilot oldu. Sabah yaşadığı güç ünitesi bağlantılı su sistemi problemi nedeniyle yaklaşık iki saat kaybetti ancak günü altıncı sırada tamamladı.

Williams’ta Carlos Sainz sekizinci olurken, Alpine’den Franco Colapinto ve Audi’den Gabriel Bortoleto ilk 10’u tamamladı.

Max Verstappen ise Çarşamba günü piste çıkmadı; Hollandalı pilot perşembe günü aracı devralacak.

Günün son 10 dakikasında FIA, 2026 araçlarının startta yavaş kalkış riski taşıyabileceği endişesi nedeniyle yeni bir prosedürü test etti.

Tüm 11 araç gridde yer aldı. Beş saniyelik ön uyarı (mavi paneller) sonrası normal kırmızı ışık sekansı devreye girdi. Tüm araçlar sorunsuz şekilde kalkış yaptı.

Amaç, 2026 araçlarının startta tehlikeli durumlar oluşturmasını önlemek.