Formula 1’de yeni bir dönem başlıyor. 2026 sezonu öncesinde ilk kış testleri Ocak ayı sonunda Barselona’da yapılacak ve takımlar, yeni nesil araçlarını ve güç ünitelerini ilk kez piste çıkaracak.

Teknik tarafta en büyük değişim, güç ünitelerinde yaşanacak. 2026’dan itibaren içten yanmalı motor ile elektrik gücü arasındaki oran 80/20’den 50/50’ye çekilecek. Bu adım, Formula 1’in sürdürülebilirlik hedefleri doğrultusunda atılmış önemli bir hamle olarak öne çıkıyor.

Ancak 2026 sezonunun en dikkat çekici yeniliklerinden biri, gridin genişlemesi olacak.

2026 ile birlikte Formula 1 gridinde iki yeni isim yer alacak. Stake F1 Team, Audi’nin fabrika takımı haline gelirken, Cadillac F1 ise şampiyonaya tamamen yeni bir takım olarak katılacak. Bu gelişmeyle birlikte grid, 22 araca çıkacak ve Formula 1, 2016’dan bu yana ilk kez bu sayıya ulaşacak.

Artan araç sayısı özellikle sıralama turlarında önemli bir değişiklik yapılacak.

2026 F1 Sıralama Formatı

22 aracın yarıştığı bir sezonda sıralama turlarında her seans sonrası altı pilotun elenmesi kuralı devreye giriyor.

Format tanıdık kalıyor: Q1, Q2, Q3

Ancak eleme sayısı artıyor.

• Q1 sonunda P17–P22,
• Q2 sonunda P11–P16,
• Q3’te ise pole pozisyonu ve ilk 10 belirleniyor.

Seans süreleri ve seanslar arasındaki molalar değişmiyor:

• Q1–Q2 arası: 7 dakika
• Q2–Q3 arası: 8 dakika

Önemli bir detay olarak, Q1 ve Q2 sonunda üst tura kalan pilotların tur zamanları tamamen siliniyor. Yani önceki seansta atılan hızlı bir tur, sonraki seans için avantaj sağlamıyor. Bu durum, özellikle orta sıralardaki takımlar için hataların çok daha pahalıya mal olmasına neden olacak.

Sprint Hafta Sonları

2026 sezonunda sprint hafta sonlarında da aynı eleme sistemi uygulanacak. Sprint Qualifying (SQ) formatında da Q1 ve Q2’de altı pilot elenecek, ancak seans süreleri daha kısa olacak.

Sprint hafta sonları 2026’da şu yarışlarda planlanıyor:

• Çin
• Miami
• Kanada
• Büyük Britanya
• Hollanda
• Singapur

Lastik kuralları ise değişmiyor:

• SQ1 ve SQ2: Yeni medium lastik zorunlu
• SQ3: Sadece soft lastik

Ayrıca sprint hafta sonlarının tek serbest antrenmanı olan FP1’de kırmızı bayrak sırasında süre durdurulacak. Bu sayede takımlar pist zamanı kaybetmeyecek ve sprint sıralaması gerektiğinde esnetilebilecek.