FIA, Budapeşte'de düzenlenecek 2026 Macaristan Grand Prix'sinde dört düzlük modu (Straight Mode) bölgesinin kullanılacağını doğruladı. Yarış, 2026 F1 sezonunun 11. ayağı ve zorunlu yaz tatili öncesindeki son mücadele olacak.

Macasistan GP'si, 2026 kural değişiklikleri üzerindeki tartışmaların yeniden alevlendiği Spa'daki Belçika Grand Prix'sinden sadece bir hafta sonra gerçekleştiriliyor. Bu sezonki yenilikler arasında, eski DRS sisteminin yerini kısmen alan aktif aerodinami sistemi bulunuyor. Aktif aerodinami, sürücülerin sürüklenmeyi azaltmak için düzlüklerde ön ve arka kanatları açmalarına olanak tanıyor.

Belçika GP'sinde FIA, Avustralya'daki açılış yarışından bu yana en yüksek sayı olan beş SM bölgesi belirleyerek dikkat çekmişti. Hungaroring için güncellenen pist haritası ise bu hafta sonu dört aktif aerodinami bölgesinin olacağını doğruladı.

Pistte Yapılan Yenilikler ve Yeni Geçiş Modu

DRS döneminde olduğu gibi ilk iki bölge start/finiş düzlüğünde ve 1. ile 2. virajlar arasındaki düzlükte yer alacak. Yeni bir ekleme olarak SM, tırmanışlı 4. viraja (hızlı sol viraj) doğru çıkılan bölümde aktif edilecek. Ayrıca SM, turun son bölümündeki yavaş sağ viraj olan 11. ve 12. virajlar arasındaki kısa düzlükte de kullanılabilecek.

Öndeki araçla aradaki fark bir saniyenin altına indiğinde sürücülere ekstra enerji desteği sağlayan yeni geçiş modunun (overtake mode) algılama noktası son virajın girişinde, aktivasyon noktası ise viraj çıkışında yer alacak.

2026'da SM bölgelerinin sayısı, her pistin yerleşimine ve gereksinimlerine göre yarıştan yarışa farklılık gösterdi. Örneğin aktif aerodinami kullanımı, dar ve virajlı yapısı nedeniyle geçen ayki Monako Grand Prix'sinde fiilen yasaklanmıştı.

Red Bull'un Arka Kanat Sorunu Çözüldü

Red Bull son dönemde aktif aerodinami sistemiyle ilgili sorunlar yaşamış, Max Verstappen'in Avusturya ve İngilterra Grand Prix'lerinde yaptığı kazalara arka kanattaki hava akışının yeniden tutunma (reattachment) sorunu gerekçe gösterilmişti.

Milton Keynes merkezli takım, teknik direktör Pierre Waché'ın sorunlu arka kanadın düzeltildiğini doğruladığı Belçika'da bir önceki spesifikasyon arka kanadına dönmeyi tercih etmişti. Waché, Red Bull'un 'Macarena' olarak adlandırılan arka kanadının Macaristan'da geri dönebileceğinin sinyalini verdi; ancak takımın bunu sıralama turlarında ve yarışta kullanıp kullanmayacağı belirsizliğini koruyor.

Sezonlara Göre Pistlerdeki Straight Mode (SM) Bölge Sayıları