Formula 1’de 2026 sezonuyla birlikte başlayacak yeni teknik döneme geçiş süreci hızlanırken, FIA kapsamlı bir kural güncellemesiyle takımlara geçiş yılı kolaylığı sağladı. Hem test takviminde hem de pist üstü personel sınırında yapılan değişiklikler, yalnızca 2026 sezonu için geçerli olacak.

Yeni nesil araçlar için personel sınırı artırıldı

FIA, takımların pist operasyonlarını daha verimli yönetebilmesi için pistte bulunmasına izin verilen maksimum personel sayısını 58’den 60’a yükseltti. Kurum, bu değişikliğin “yeni nesil araçların doğru şekilde işletilebilmesi için gerekli” olduğunu açıkladı.

Test programı 2026’ya özel genişletildi

Son yıllarda yalnızca tek bir testle sezona hazırlanan F1 ekipleri, 2026’da uzun bir hazırlık dönemi geçirecek. FIA, üç farklı test etkinliğine izin verileceğini doğruladı:

• Barselona - 26–30 Ocak (her takım için üç test günü)
• Bahreyn - 11–13 Şubat
• Bahreyn - 18–20 Şubat

Bu genişletilmiş test programı yalnızca 2026 sezonunda uygulanacak. FIA, 2027’den itibaren yeniden tek test dönemine dönüleceğini kesin olarak açıkladı.

Tüm değişiklikler Dünya Motor Sporları Konseyi (WMSC) tarafından onaylandı ve artık F1 Komisyonu’nun nihai onayına sunulacak.

DRS’in kaldırıldığı yeni dönemde aerodinamiğe ayarlı gövde güncellemeleri

2026 teknik kurallarının merkezinde; DRS’in kaldırılması, azaltılmış yer etkisi, tamamen yenilenmiş Pirelli lastikleri ve 50/50 hibrit güç üniteleri bulunuyor. Bu radikal değişikliklere uyum sağlanması için kurallarda da ek düzenlemeler yapıldı.

FIA, yeni araçlarda kullanılacak sürücü tarafından ayarlanabilir gövde parçalarını resmi olarak düzenlemelere ekledi.

Bu sistem:

• Straight-line mode: Düzlüklerde kanat açılarını düşürerek sürati artırma
• Cornering mode: Virajlarda kanat açılarını yükselterek daha yüksek yol tutuş sağlama şeklinde iki moddan oluşacak.

Sprint hafta sonlarında yeni uygulamalar

2026’dan itibaren sprint formatında da bazı düzenlemeler devreye giriyor:

• Sprint hafta sonlarındaki tek antrenman seansı, kırmızı bayrakla bölünmesi halinde yarış direktörü tarafından uzatılabilecek.
• Islak sprint sıralama turları için geçerli olan lastik kullanım kısıtlamasının kaldırılması uygulaması artık yapılmayacak; yani lastik kuralları hava şartlarından bağımsız şekilde korunacak.

Yarış durdurma ve yeniden start kuralları sadeleştirildi

Son yıllarda karmaşık hale gelen yarış durdurma ve yeniden başlatma kuralları, 2026 ile birlikte baştan aşağı düzenlendi. FIA, tüm kural kitaplarını altı ana başlık altında yeniden organize etti:

• A: Genel Düzenleyici Hükümler
• B: Sportif Düzenlemeler
• C: Teknik Düzenlemeler
• D: F1 Takımlarına Yönelik Finansal Kurallar
• E: Güç Ünitesi Üreticilerine Yönelik Finansal Kurallar
• F: Operasyonel Düzenlemeler

Audi ve Cadillac gibi yeni üreticilerin spora giriş yaptığı 2026 sezonu, hibrit çağın 2014’ten bu yana görülen en büyük kırılma noktası olarak değerlendiriliyor. Radikal kurallar, aerodinamik devrim ve sürüş tarzını dahi değiştirecek yeni güç üniteleri, 2026’yı tarihe geçecek bir geçiş sezonu haline getiriyor.