Macaristan Grand Prix'si hafta sonuna muazzam bir tempo ile başlayan ancak pazar gününü podyumun dışında 4. ve 5. sıralarda kapatan Ferrari, İtalyan basınından ve Formula 1 kamuoyundan sert eleştiriler alıyor.

Cumartesi günü Lewis Hamilton'ın Piastri'yi engellediği gerekçesiyle 3 sıra grid cezası almasıyla başlayan zincirleme talihsizlikler; pazar günü yumuşak lastik tercihi, VSC periyodunda yapılan gereksiz pit stoplar, Hamilton'ın pit yolunda hız sınırını ihlal etmesi ve Charles Leclerc'in temposuna rağmen pozisyon değişimi yapılmamasıyla tam bir strateji felaketine dönüştü. Ferrari’nin ikramlarını geri çevirmeyen Max Verstappen ve Kimi Antonelli ise podyumu kapmayı başardı.

Yarış sonrası basının karşısına geçerek durum değerlendirmesi yapan Ferrari Takım Patronu Fred Vasseur, hafta sonunun kendileri açısından ne kadar kaotik geçtiğini gizlemedi:

"Cuma günü pistteki en hızlı araca sahip olup kıl payı pole pozisyonunu kaçırdıktan sonra alınan 4. ve 5.'lik kesinlikle iyi bir sonuç değil. Bu sonuç, bizim açımızdan fazlasıyla kaotik geçen bir yarışın meyvesidir. Charles kötü bir kalkış yaptı, ardından Lewis ceza aldı. VSC periyodundaki pit stop büyülü bir dokunuş değildi ve yarış içindeki tempomuz zaman zaman tam bir muammaydı.

Red Bull'un stratejisini hiç hesaba katmadık çünkü Max'ten biraz daha önce pite girmiştik ve yumuşak lastiklerin normal ömrünü düşünmeden yarışın sonuna kadar gitmek bana fazla iddialı görünmüştü. Ancak gerçekler farklı oldu. Serbest antrenmanlarda üç hamurla da uzun sürüş yapma fırsatımız olmamıştı, bu yüzden belirli bir yol seçtik ve bu yolun doğru olmadığı ortaya çıktı."

Lastik seçimlerinde hata yaptıklarını açıkça kabul eden Vasseur, ideal stratejiyi şu sözlerle özetledi:

"Sürücüleri yumuşak lastikle başlatma stratejimizin iyi olduğunu düşünüyorum ancak doğru hamur sırası muhtemelen Yumuşak - Yumuşak - Sert olmalıydı. Biz bunu yapmadık.

Piste çıktığımızda bir duble (1-2) bekliyorduk, her iki aracımız da ön sıradaydı ama doğru günde değildik. Çok fazla hata yaptık ve birçok yanlış karar aldık. Pistte pozisyon kaybeden tek takım bizdik, her şey ters gitti. Bu pistte geçiş yapılabilecek tek bir yer var, orada da herkes enerjisini kullanıyor. Düzlükte biraz yavaşsanız geçiş yapamazsınız."

Aracın ham temposunun zafere yetecek kadar iyi olduğunu vurgulayan Vasseur, sözlerini şöyle tamamladı:

"Temponuz ne kadar iyi olursa olsun kirli havada kalmamak çok kritik. Lando liderken herkesten hızlıydı ama Piastri'nin arkasındayken bocalıyordu. Bir hata yaptığınızda kaçınılmaz olarak tam tersi bir duruma düşüyorsunuz. Pole pozisyonunu saniyenin yüzde biriyle kaybettik, küçük bir hata bize son derece pahalıya patladı ve pozisyon pozisyon geriledik. Bu Formula 1'de önde olmak istiyorsanız her an mükemmel olmalısınız.

Takımlar Şampiyonası açısından Mercedes ve McLaren'dan daha fazla puan topladığımız için tam bir felaket sayılmaz ama bu Macaristan GP'sinde çok daha fazlasını elde edebileceğimizin farkındayım. Bu gerçekten büyük bir yazık oldu."