Fernando Alonso, Aston Martin'in Macaristan Grand Prix’si öncesinde tanıttığı 16 parçalık kapsamlı güncelleme paketi hakkında ilk değerlendirmelerini paylaştı.

Cuma günü gerçekleştirilen serbest antrenman seanslarında Alonso ve takım arkadaşı Lance Stroll zaman zaman ilk 10'a yaklaşmayı başardı. Stroll’un geçirdiği süspansiyon arızası nedeniyle 2. Serbest Antrenman seansını (FP2) kaçırmasına ve takımın tur zamanı tablosunda gerilemesine rağmen Alonso, ekibin kaydettiği ilerlemeden son derece memnun kaldı.

Seansların ardından konuşan tecrübeli pilot, aracın hissiyatını şu sözlerle özetledi:

"Hissiyat iyiydi. Genel olarak sayılar ve korelasyon açısından beklediğimizi elde ettiğimizi düşünüyorum. Bu durum hem önümüzdeki yılın aracı hem de bu yıl yapılacak gelecek güncellemeler açısından son derece cesaret verici.

Tabii ki çok geriden başladığımız için katetmemiz gereken uzun bir yol var ama umarım bu, gelecek güzel şeylerin ilk adımı olur."

Alonso’nun FP2 seansındaki en iyi tur zamanı pist sınırlarını ihlal ettiği gerekçesiyle silindi. İspanyol sürücünün geçerli sayılan en hızlı turu ise seansın en hızlı ismi olan Lewis Hamilton’ın yaklaşık üç saniye gerisinde yer aldı.

Aracın artık en azından arka gruptaki rakiplerle mücadele edebilecek seviyede olup olmadığı sorulduğunda Alonso şu yanıtı verdi:

"Evet, bence öyle. Tabii ki verileri daha fazla incelememiz ve grafik çakışmalarına biraz bakmamız gerekiyor. Ancak virajlarda orta sıranın zirvesine kıyasla büyük bir sürpriz ya da büyük bir eksiklik olduğunu düşünmüyorum. İlk hedefimiz de zaten orta sıranın en üstünde yer alabilmek. Virajlarda bu tür bir tempoyu yakalayabildiğimizi düşünüyorum.

Bu yüzden çalışmaya devam etmemiz gerekiyor. Şasi tarafında katetmemiz gereken adımlar olduğu gibi motor tarafında da katetmemiz gereken mesafeler var. Dediğim gibi, bu ilk adımdı. Ancak beklediğimizi verdiğimizi bilmek takım içinde pozitif bir atmosfer yarattı."

Sky Sports’a verdiği röportajda güncellenmiş paketin sunduğu gelişmeleri biraz daha detaylandıran Alonso, sözlerini şöyle tamamladı:

"Çok daha iyiydi, gerçekten çok daha iyi. Araç yere daha fazla yapışmış hissettirdi ve virajlardaki yol tutuşunu kontrol edebildiğiniz ölçüde kullanımı daha kolay hale geldi. Daha öngörülebilir ve sürmesi daha kolay bir araç oldu. Ancak yine de katetmemiz gereken uzun bir yol var.

Açıkçası bu sadece ilk adım. Hem şaside hem de motorda daha fazla performans bulmamız gerekiyor. Yeni motorla birlikte Zandvoort bizim için iyi bir test olacak. Adım adım ilerliyoruz ama kesinlikle doğru yöndeyiz."