FERNANDO ALONSO HONDA MOTORUNU İŞARET ETTİ

Fernando Alonso, Hollanda Grand Prix’si sprint yarışının sıralama turlarında gridin en arkasında kalmasının temel faktörü olarak güncellenmiş Honda güç ünitesini işaret etti. Aston Martin, bir önceki yarış Macaristan'da getirdiği önemli şasi güncellemesiyle ileriye doğru bir adım atmış ve Alonso bu yıl ilk kez Q1'i geçmeyi başarmıştı.

Ancak bir sonraki yarış hafta sonunda, geliştirilmiş Honda güç ünitesiyle İspanyol sürücü gridin en arkasına geriledi. Takım arkadaşı Lance Stroll da sıralama seansının ilk bölümünde elenmekten kurtulamadı.

Alonso, seansın erken safhalarında ön frenlerini kilitleyip 1. virajda çakıl havuzuna girdikten sonra SQ1'de geçerli bir derece kaydeden son sürücü oldu. Bu durum, kısa süren seansın kalan kısmında kendisini olumsuz etkiledi.

Antrenman seansının ardından Sky Sports’a değerlendirmelerde bulunan Alonso, yaşadığı sorunları şu sözlerle dile getirdi:

"Serbest antrenmanlar az çok iyiydi ancak sıralama turlarında motorun sürülebilirliğinde sorunlar yaşadık."

"Frenleme anında motor itmeye devam ediyordu, bu yüzden motor gereğinden fazla güç ürettiği için aracı durdurmak bazen zordu. Ayrıca görünüşe göre düzlük modu bende çalışmadı, bu yüzden arka kanadı açamadım."

"Her ikisinin birleşimi turları çok karmaşık hale getirdi."

Honda üzerine fazla gitmek istemeyen Alonso, sözlerine şunları ekledi:

"Dediğim gibi, serbest antrenmanlar iyi hissettirdi ve ileriye doğru bir adım atıldığını hissettim."

"Henüz çok erken aşamalardayız ve güç ünitesi tüm bu kontrol sistemleriyle muhtemelen biraz ham durumda. Bu bir sprint hafta sonu. Normal bir hafta sonunda paketi oturtmak için üç antrenman seansımız oluyor. Açıkçası sprint hafta sonunda bugünkü sıralama seansındaki ve sprint yarışındaki durumla başa çıkmamız gerekiyor. Bazı şeyleri anlamaya çalışacağız."