Fabio Di Giannantonio’nun 2027 MotoGP sezonu için KTM fabrika takımına geçiş yaptığı ve VR46 Racing Team ile yollarını ayıracağı yönündeki iddialar padokta gündemin en sıcak konusu haline geldi.

Sky Italia ve MARCA’nın aktardığı bilgilere göre İtalyan pilot, Le Mans haftasında KTM ile anlaşmasını tamamladı. Ancak MotoGP’nin yeni ticari anlaşma süreci nedeniyle resmi açıklamanın ertelenebileceği ifade ediliyor.

Fabio Di Giannantonio, Le Mans’ta perşembe günü yaptığı açıklamada geleceği hakkında net mesaj vermişti:

“Fabrika sürücüsü olarak bir kontrata sahip olmamak benim için bir geri adım olur.”

Diggia her ne kadar teknik olarak Ducati destekli VR46 yapısında GP26 ile fabrika seviyesinde bir motosiklet kullansa da, hedefinin doğrudan fabrika takımı seviyesinde bir rol olduğu belirtiliyordu.

KTM tarafında uzun süre ilk hedefin Maverick Viñales olduğu ifade ediliyordu. Ancak İspanyol pilotun yaşadığı fiziksel sorunlar, özellikle omuz problemleri, bu planı değiştirdi.

KTM, 2027’de yürürlüğe girecek yeni teknik regülasyonlar öncesi daha istikrarlı ve uzun vadeli bir yapı kurmak istediği için rotasını Di Giannantonio’ya çevirdi. İtalyan pilotun bu sezon gösterdiği istikrar ve gelişim, KTM yönetimi tarafından kritik bir avantaj olarak değerlendirildi.

Planlanan anlaşmaya göre Fabio Di Giannantonio, daha önce birlikte Gresini döneminde de takım arkadaşı olduğu Alex Marquez ile birlikte KTM fabrika projesinde yer alacak. KTM’in mevcut planlamasında Pedro Acosta’nın Ducati’ye geçme ihtimali ve takım içi değişimler de bu yapılanmayı hızlandıran faktörler arasında gösteriliyor.

Di Giannantonio’nun ayrılığı durumunda VR46 Racing Team içinde bir koltuk boşalacak. Bu koltuk için en güçlü adayın WorldSBK lideri Nicolò Bulega olduğu ifade ediliyor. Bulega aynı zamanda Ducati’nın 850cc test sürücüsü olarak da görev yapıyor. Öte yandan Luca Marini’nin Honda’daki geleceği belirsizliğini korurken, olası bir geri dönüş ihtimali de değerlendiriliyor.

KTM cephesinde bir diğer kritik konu ise Pedro Acosta’nın durumu. İspanyol pilotun Ducati fabrika takımına geçme ihtimali, Avusturya ekibini yeni bir yapılanmaya zorluyor. Acosta’nın Le Mans sprint yarışında Di Giannantonio’nun önünde üçüncü olması da dikkat çekmişti Mevcut planlamaya göre Ducati fabrika takımında Marc Marquez ve Pedro Acosta’nın yer alması, Fermin Aldeguer’in VR46’ya geçmesi ve Gresini tarafında Dani Holgado’nun MotoGP’ye yükselmesi bekleniyor. Bu senaryo, Ducati tarafında İspanyol sürücü ağırlığının artmasına neden olurken, İtalyan bir pilot ihtiyacını da gündeme getiriyor.

VR46 takım direktörü Alessio Salucci ise sürecin tamamen netleşmediğini vurgulamıştı:

“Fabio’nun bizimle kalması kolay değil çünkü birçok takımdan teklif alıyor. Barcelona’dan sonra daha fazla şey bileceğiz. Henüz %100 değil.”

2027 sezonu için resmi duyuruların, MotoGP’nin yeni ticari anlaşma süreci netleşene kadar bekletildiği ifade ediliyor. KTM cephesinde ise artık öncelik Viñales’ten Di Giannantonio’ya kaymış durumda.