Formula 1 dünyasının gözü kulağı Londra'daydı. F1 Komisyonu, 2026 yılının ikinci toplantısını FIA'nın Londra’daki ofisinde gerçekleştirdi. FIA Tek Koltuklu Araçlar Direktörü Nikolas Tombazis ile FOM Başkanı ve CEO'su Stefano Domenicali’nin başkanlık ettiği kritik toplantının ardından, 2027 yılı teknik ve sportif kurallarında yapılacak küçük değişiklikleri onaylayan bir bildiri yayımlandı. Alınan tüm bu kararlar, FIA Dünya Motor Sporları Konseyi'nin (WMSC) resmi onayının ardından kesinlik kazanacak.

Test Gün Sayısı 4 Güne Çıkarılıyor

Toplantının en önemli gündem maddelerinden biri, 2027 yılı sezon öncesi test gün sayısının 3 günden 4 güne çıkarılmasına yönelik teklifin kabul edilmesi oldu.

Formula 1 yönetimi, 2026 yılındaki büyük kural ve motor değişimi öncesinde takımların yeni araçları ve sistemleri daha iyi anlaması için şubat ayında Bahreyn'de üçer günlük iki resmi test düzenlemiş, ocak ayı sonunda ise Barselona'da 5 günlük özel bir shakedown tasti gerçekleştirmişti. Normal şartlarda 2027 yılı için yeniden gelenekselleşen 3 günlük test formatına dönülmesi planlanıyordu. Ancak F1 Komisyonu tarafından da desteklenen yeni plan doğrultusunda test süresi 4 güne çıkarıldı.

Bu ekstra günün takımlar için kritik bir önemi bulunuyor. Üreticilerin, mevcut içten yanmalı ve elektrik enerjisi arasındaki yüzde 50-50 olan güç ünitesi konfigürasyonunu yüzde 60-40 oranına değiştirme teklifini onaylaması halinde, takımların bu yeni güç ünitesini test etmek için ek süreye ihtiyacı olacak. 2027 testlerinin, Ramazan nedeniyle son iki yıldır Avustralya'da açılan sezonun yeniden mart ayında açılış yarışı olmaya hazırlanan Bahreyn'de yapılmasına kesin gözüyle bakılıyor.

Aerodinamik Değişiklikler ve Eski Araç Testlerine Sınırlama

Komisyon toplantısında ayrıca 2027 yılı aerodinamik ve gövde bileşenlerinde "küçük değişiklikler" yapılması konusunda da uzlaşmaya varıldı. Ancak yapılan bu değişikliklere dair teknik detaylar FIA tarafından henüz kamuoyuyla paylaşılmadı.

Toplantıda kabul edilen bir diğer önemli kural değişikliği ise Eski Araçların Test Edilmesi (TPC) prosedürlerine yönelik oldu. FIA tarafından yapılan açıklamaya göre bu değişiklik; “bir sonraki yılın şampiyonasında yarışa ev sahipliği yapacak olan pistlerde test yapılmasına yönelik kısıtlamaları” içeriyor. Takımların Türkiye (İstanbul Park) ve Portekiz (Portimao) gibi pistlerde test yapmak için rezervasyonlar yaptırdığı, FIA'nın ise bu durumu sınırlandırmak istediği belirtiliyor.