BMW'NİN YAKIT AKIŞ HIZI ARTIRILDI!

WorldSBK Magny-Cours ayağında cumartesi günü heyecanı başlamadan önce, Uluslararası Motosiklet Federasyonu'ndan (FIM) teknik dengeleri doğrudan etkileyecek kritik bir hamle geldi. Son yarışlarda pistte sergilenen performans verilerini analiz eden teknik kurul, cumartesi sabahının ilk saatlerinde takımlara uygulanan yakıt akışı limitlerinde güncellemeye gitti.

Alınan karara göre, son dönemdeki performans grafikleri göz önüne alınarak Danilo Petrucci ve Miguel Oliveira'nın yarıştığı BMW M 1000 RR'lar için yakıt akış limiti 0,5 kg/saat artırıldı. Benzer bir performans desteği Honda cephesine de sağlandı; Jake Dixon ve Somkiat Chantra'nın kullandığı CBR1000RR-R modelleri de bu avantajdan faydalanacak markalar arasında yer aldı.

Bimota'da Kısıtlama, Ducati ve Yamaha Sabit

BMW ve Honda'nın aksine şampiyonadaki bir diğer üretici Bimota için süreç tersine işledi. Son haftalarda güçlü bir grafik çizen Bimota cephesinde Alex Lowes ve Axel Bassani'nin kullandığı araçlardan 0,5 kg/saatlik yakıt akış hakkı geri çekildi.

FIM'in son teknik güncellemelerinin ardından oluşan yeni yakıt akış limitleri tablosunda dengeler yeniden kuruldu:

BMW: Yapılan 0.5 kg/saatlik artışın ardından yakıt akışında 45.5 kg/saat seviyesine ulaştı. Honda: Artışla birlikte 47 kg/saat sınırına ulaşarak Yamaha ile aynı seviyeye geldi. Bimota: Yaşanan kısıtlamanın ardından 45 kg/saat seviyesine geriledi. Ducati: Çekya'daki Most yarışında belirlenen 44 kg/saatlik limitte kaldı, herhangi bir değişiklik yapılmadı. **Yamaha:00 47 kg/saatlik mevcut limitini korudu.