WorldSBK'da Toprak Razgatlıoğlu ile elde edilen şampiyonluğun üzerinden henüz aylar geçmişken BMW, son yılların en zorlu dönemlerinden birini yaşıyor. Alman üretici, Donington Park başta olmak üzere alınan zayıf sonuçların ardından zafer mücadelesinden uzak kalırken, Danilo Petrucci ve Miguel Oliveira'nın performans düşüklüğü takımda alarm zillerinin çalmasına neden oldu.

BMW Takım Direktörü Shaun Muir, GPOne'a verdiği röportajda beklentilerin çok altında kalan hafta sonunun ardından hayal kırıklığını gizlemedi ve sorumluluğun tamamen takımda olduğunu ifade etti.

Takımın durumunu değerlendiren Shaun Muir, açıklamalarında şu ifadeleri kullandı:

"Donington'a bir felaket demezdim ama kesinlikle çok hayal kırıklığı içindeyiz. Dördüncülük ile altıncılık arasında rekabetçi olmayı bekliyorduk ancak bunun yerine öngördüğümüz seviyeye ulaşamadık.

Takım adına ve hepsinden önemlisi Danilo ile Miguel'e bu göreve uygun bir motosiklet veremediğimiz için hayal kırıklığı yaşıyorum."

Alman markasının Portimao veya Balaton gibi pistlerde kısa süreli rekabetçilik belirtileri göstermesine rağmen Ducati ve diğer öncü üreticilerle düzenli olarak mücadele edemediğini kabul eden Muir, Razgatlıoğlu dönemiyle yakalanan başarı yolundan saptıklarını belirtti:

"Ne olduğunu analiz etmemiz ve yanıt vermemiz gerekiyor. Sorunu tespit ettiğimize inanıyoruz ve şimdi bunu çözmemiz lazım.

Michael van der Mark ve Toprak tarafından yıllar içinde inşa edilen çok sağlam bir temelimiz vardı. Başka bir şey aradığımız için bu yönden saptık. Mevcut paketle galibiyetler için olmasa da podyum için sürekli mücadele edebileceğimize ikna olmuştuk. Gerçek bu. Ancak bu teknik temeli kaybetmedik. Sadece doğru yola nasıl geri döneceğimizi bulmamız gerekiyor."

Motosikletin mevcut yapısının sürücülere güven vermediğini ve bunun doğrudan performansa yansıdığını belirten Muir, sözlerine şöyle devam etti:

"Özellikle frenleme yönetimi ve sürücünün motosikletin potansiyelinden nasıl yararlanabileceği konusunda üzerinde çalışmamız gereken bazı alanlar belirledik. Bu durum doğrudan onların özgüvenini etkiliyor: Güveniniz eksik olduğunda çok erken fren yapma eğiliminde olursunuz ve hız kaybedersiniz."

Sürücülerin geleceğine dair tartışmalara da değinen Muir, BMW'nin son şampiyon olduğunu hatırlatarak şunları söyledi:

"Hala dünya şampiyonu olduğumuzu ve bu paketin potansiyeli olduğunu kanıtladığını unutmamalıyız.

Miguel bu motosikleti ve projeyi iyi biliyor. Petrucci ile yapılan çalışma ise daha karmaşık, çünkü üzerinde çalıştığımız teknik temel önemli bir adaptasyon gerektiriyor.

Sürücülerin özgüvenini yeniden kazandırmamız gerekiyor. Danilo ve Miguel ile hangi yönü seçersek seçelim, onları bu paketin podyum için yeniden sürekli olarak yarışabileceğine ikna etmemiz gerekecek."

Sezonun karar anı öncesinde Magny-Cours ve Estoril'de test seansları planladıklarını açıklayan Muir, fabrikanın tüm kaynaklarını seferber ettiğini vurguladı:

"Magny-Cours ve Estoril'de testlerimizi onayladık. Mevcut test günlerimizin bir kısmını kullanacağız ve hangi yönü almamız gerektiğini daha iyi anlamak için bu testler çok önemli olacak.

Elimide çok fazla malzeme ve kaynak var. Önümüzdeki dört hafta boyunca Superbike programı kapsamında birkaç gün test gerçekleştireceğiz. Bu harika bir ortak çaba.

Mesaj açık: Zaten podyuma çıkabileceğini kanıtlamış bir proje inşa ediyoruz. Şimdi süreci hızlandırmamız ve sürücülere güveni geri vermemiz gerekiyor."

Dışarıdan bakıldığında yaşanan kriz algısını da değerlendiren takım direktörü, genel tabloya bakılması gerektiğini söyledi:

"Bu algıyı anlıyorum, özellikle Donington'da yaşananları gördükten sonra. Ancak genel resme bakmak lazım. Balaton, Most ve Misano'da zorlu yarışlar geçirdik ve buraya ciddi sakatlıklardan yeni dönen iki sürücüyle geldik.

Durumu sadece bu hafta sonuna bakarak yargılamanın adil olduğunu düşünmüyorum. Tüm sezona ve genel bağlama bakmak gerekiyor. Ne de olsa BMW, Donington'da düzenlenen son altı yarışı kazandı. Bu da motosikletin potansiyelinin bir gecede yok olmadığını gösteriyor."