11 yıl sonra WorldSBK'ya geri dönen Bimota, 2025 motosikletini Rimini'deki genel merkezde düzenlenen lansmanla tanıttı.

Bimota'nın kırmızı, siyah ve beyaz renklerinin yansıtıldığı KB998'lerin örtüsünü sürücüler Alex Lowes ve Axel Bassani' kaldırdı.

Motosikleti "Japon kalpli bir İtalyan motosikleti' diye tanımlayan Axel Bassani, "Pistlere geri dönmek için sabırsızlanıyorum. Harika bir pakete sahip olduğumuzun farkındayım. Geçen yıla kıyasşa KB988 tamamen yeni bir motosiklet ve harika bir iş çıkarabileceğimizi düşünüyorum" diye konuştu.

Alex Lowes, "Bu yeni macera için çok heyecanlıyız. Bimota'nın büyük bir potansiyeli var, bunu kış testlerinde gördük. Jerez'de harika bir iş çıkardık ve yapmamız gereken tek şey bu yolda yürümeye devam etmek" dedi.

Takım patronu Guim Roda ise şöyle konuştu: "Bu projeyi ileriye taşıyabilmek için iş akışlarımızı yeniden düzenlememiz gerekiyordu. Bimota ve Kawasaki olmak üzere iki şirketten çalışanlar, çeşitli tedarikçiler ve yeni mühendisler de dahil. Bu yüzden mümkün olduğunca istikrarı sağlamak için Alex ve Axel ile devam etmek istedik. Bimota'nın İtalyan bir marka olarak WolrdSBK'ya yeni bir soluk getireceğine inanıyoruz. Eğer işimizi iyi yaparsak podyuma çıkabilir ve Bimota ve Kawasaki taraftarları için daha güzel anılar yaratabiliriz."

Kawasaki 2019 yılından bu yana Bimota'nın neredeyse yüzde 50'sine sahip. O tarihten bu yana üretilen her Bimota'da KB998 de dahil olmak üzere Japon Akashi motoru kullanıldı.

Yeni motosiklet, 998cc, 320km/s azami hıza ulaşan, 220hp'den fazla güç üreten sıralı dörtlü Kawasaki motoru ve bimota şasisinden oluşuyor. Süspansiyon Showa ve frenler sise Brembo tarafından sağlanıyor.

bimota, 1966 yılında İtalya'nın Emilia-Romagna bölgesindeki Rimini'de kuruldu ve kurulmasına yardımcı olan üç kişinin adını aldı: Valerio Bianchi, Giuseppe Morri ve Massimo Tamburini. Başlangıçta motosikletlerle ilgili bir şirket olmayan Bimota, yarış için kullanılacak YB1'den önce ilk modeli HB1'i 1973 yılında piyasaya sürdü. Pistte kısa sürede başarı elde ettiler ve bunun yanında ticari makineler üzerinde de çalıştılar. 1980'lerde dünya şampiyonluğu ve 2000'e kadar yarış zaferleri aldılar. Şimdi ise Bimota ve Kawasaki ile daha fazla zafer tatmayı hedefliyorlar.