WorldSBK şampiyonu Alvaro Bautista, sosyal medya üzerinden yaptığı açıklamada, kilosu nedeniyle yıllardır önyargıya maruz kaldığını ve bu durumun artık teknik bir dezavantaj değil, bir ayrımcılık biçimine dönüştüğünü söyledi.

Alvaro Bautista, 2023 sezonunu şampiyon olarak tamamlasa da, 2024’te uygulanan 'minimum ağırlık kuralı' ile birlikte performansında gözle görülür bir düşüş yaşadı.

İspanyol sürücü, bu baskılar nedeniyle uzun süre sessiz kaldığını ancak artık konuşmanın zamanının geldiğini belirterek şu sözleri paylaştı:

Bugün, benim için kolay olmayan ama kesinlikle gerekli olduğuna inandığım bir konuda yazmak istiyorum.

Bugün yalnızca bir sürücü olarak değil, bir insan olarak konuşuyorum. Hayatını bu spora adamış, her gün disiplinle, adanmışlıkla ve motosiklet sevgisiyle antrenman yapmış biri olarak konuşuyorum. Aynı zamanda, yalnızca performansı ya da azmi nedeniyle değil, bedeni nedeniyle — kilosu nedeniyle — yargılanmanın ve bir bakıma cezalandırılmanın ne demek olduğunu bizzat yaşamış biri olarak konuşuyorum.

Uzun süre sessiz kaldım. Uyum sağlamaya çalıştım, rahatsızlık yaratmamaya, bunun oyunun bir parçası olduğuna kendimi inandırmaya çalıştım. Ama gerçek şu ki, fiziksel ölçülerin yapısal bir dezavantaja dönüştüğünde — bu senin yeteneğinle hiçbir ilgisi olmayan bir şey olduğunda — bu durum artık teknik bir mesele olmaktan çıkıyor ve bir ayrımcılık biçimine dönüşüyor.

Bedenim yüzünden daha çok sorgulandığımı, neden bu seviyede yer aldığımı tekrar tekrar kanıtlamak zorunda bırakıldığımı hissettim. Önde olamadığım ya da en yüksek seviyede performans gösteremediğim için değil, bedenim, yazılı olmayan ama hepimizin varlığını bildiği bir fiziksel standarda uymadığı için.

Motosiklet performansında kilonun teknik bir etken olduğunu anlıyorum ve bunu kabul ediyorum. Ama sistem, vücut tiplerindeki doğal farklılıkları göz önünde bulundurmadığında, adil olmaktan çıkıyor ve dışlayıcı hale geliyor.

İşte bu yüzden bugün yazıyorum. Kendimi bir kurban gibi göstermek için değil. Ayrım yaratmak için değil. Bugün yazıyorum çünkü şimdi ya da gelecekte başka hiçbir sürücünün, benim son birkaç yılda yaşadığım şeyleri yaşamasını istemiyorum. Hiç kimsenin bedenini, pistteki herhangi bir virajdan daha zorlu bir engel gibi hissetmesini istemiyorum.

Bu mesajla amacım, gerekli bir konuşmayı başlatmak. Teknik kriterleri, kuralları ve en önemlisi motosiklet kültürünü yeniden düşünmemiz gerektiğini söylemek. Sürücüler, tartıdaki rakamla tanımlanmaz. Onlar, pistteki zekâlarıyla, içgüdüleriyle, cesaretleriyle ve motosikletle olan bağlarıyla tanımlanırlar.

Dinlediğiniz için teşekkür ederim. Alkış beklemiyorum. Sadece farkındalık istiyorum. Ve umuyorum ki, bu sporu herkes için daha adil hale getirecek bir değişim başlar.

WorldSBK’da Ağırlık Kuralı Nedir?

2023 sezonuyla birlikte World Superbike Şampiyonası’na, “minimum ağırlık” kuralı getirildi. Bu kuralla birlikte, özellikle fiziksel olarak daha hafif olan sürücülere ek ağırlık uygulanmaya başlandı. Amaç, kilo farkının motorun hızlanma ve frenleme performansına etkisini dengelemekti.

Örneğin:

Motosikletin minimum ağırlığı belli bir sınırın altındaysa ve pilot da bu değeri daha da düşürüyorsa, toplam sistemin (pilot + motor) belirli bir eşik değerin altına inmemesi gerekiyor.

Bu eşik altına iniliyorsa, motosiklete kurşun ağırlık gibi yapay yükler ekleniyor.