BAGNAIA: "KAZA YAPMAMAK İÇİN AŞIRI SAVUNMACI SÜRÜYORUM"

Francesco Bagnaia, Misano MotoGP hafta sonunda yaşadığı özgüven krizini aşmaya çalışırken kaza yapmaktan kaçınmak adına "son derece savunmacı" bir sürüş sergilediğini dile getirdi. Bagnaia’nın 2026 MotoGP sezonu, iki dünya şampiyonluğu kazandığı eski günlerinden kesitler sunsa da genel anlamda özgüven eksikliğinin öne çıktığı 2025 sezonuna benzer bir tablo çizmeye devam ediyor. Premium sınıfta 2020’de ilk podyumunu elde ettiği, 2021 ve 2022’de zaferler kazandığı Misano pistinde de bu durum değişmedi.

İtalyan sürücü, cuma günkü ilk serbest antrenmanda (FP1) 18. olurken, öğleden sonraki sıralama seansında (Practice) kendisini 19. sırada buldu.

Misano'daki sıralama seansının ardından durumunu değerlendiren Francesco Bagnaia, sorunun kaynağını çözmekte zorlandıklarını vurguladı:

"Takım sorunu anlamak için yoğun bir şekilde çalışıyor ancak nedenini anlamak imkansız gibi görünüyor. Benimle diğer tüm Ducati sürücüleri arasındaki fark verilerde son derece net bir şekilde görülüyor; çünkü ben diğerlerinden çok daha sert fren yapıyorum ama motosiklet hızlanmıyor. Gazla hızlanmaya çok dikkat ediyorum ama en az hızlanan kişi benim. Motosikletimin çalışma şekli çok garip ve takım gerçekten nedenini anlayamıyor. Çok zor bir durumdayız."

Zorlamaya çalıştığı anda düşecekmiş gibi hissettiğini ekleyen Bagnaia, sözlerini şöyle sürdürdü:

"Motosikleti çok savunmacı bir şekilde sürüyorum çünkü ne zaman biraz daha fazlasını yapmaya çalışsam kaza yapıyorum. Dürüst olmak gerekirse, her virajda kaza yapmak bu durumu çözmek istediğim yol değil. Benim açımdan bugün sıralama seansında yedi kez düşmeye çok yaklaştım ve bu durum çok yavaştı. Yavaş turlarda bile neredeyse düşüyordum, bu yüzden bu durum çok garip ve nedenini anlamamız gerekiyor."

Geçen yıldan bu yana özgüven mücadelesi verirken sürüş tarzını sık sık kendisine en çok benzettiği Alex Marquez ile kıyaslayan Bagnaia; sıralama seansını üçüncü en hızlı sırada tamamlayan Marquez'in motosikleti kendisinden çok daha verimli bir şekilde durdurabildiğini belirtti:

"Bu konuda en çok fark yaratan isim o, çünkü daha az fren basıncı kullanıyor ama çok fazla yavaşlıyor. Ben ise neredeyse iki katını kullanıyorum ama motosiklet durmuyor, bu yüzden çok zor."

Bu zorlukların sadece kendisini değil tüm ekibi etkilediğini vurgulayan Ducati Lenovo Team sürücüsü, açıklamasını şu ifadelerle tamamladı:

"Şu anda takım için de durum zor. Onlardan istediğim şey 'daha önce test ettiğimiz şeylerin dışına çıkıp düşünmeye çalışın' oldu; çünkü sezon başından beri sorunlar hep aynıydı. Mesele şu ki, son üç Grand Prix'de durum çok daha kötüye gitti, dolayısıyla belki de gözden kaçırdığımız ve kendisini oldukça iyi gizleyen bir şeyler var."