Aston Martin’in merakla beklenen B-spec Formula 1 aracı Macaristan Grand Prix’si öncesinde resmi olarak görücüye çıktı. F1'in yönetim organı FIA, cuma sabahı Hungaroring'deki hafta sonu öncesi takımların araç güncelleme bildirimlerini yayınlayarak Aston Martin’in kapsamlı güncelleme paketinin tüm detaylarını ortaya koydu.

Aston Martin’in güncellemesi toplamda 16 yeni parçadan oluşuyor. En dikkat çekici yenilikler arasında yeni tasarlanmış sidepod, taban ve arka kanat yer alıyor.

Etkili bir şekilde bakıldığında, ön kanat, burun, ön köşe, arka süspansiyon, arka köşe ve difüzör üzerinde yapılan güncellemelerle aracın neredeyse tamamı değiştirildi.

Zorlu geçen 2026 sezonunun ardından Aston Martin, yenilenen aracı sayesinde ızgaranın arka sıralarından kurtulmayı ve ihtiyaç duyduğu toparlanma sürecinin ilk büyük adımını atmayı hedefliyor. Silverstone merkezli ekip, iki AMR26B aracını da hazırlamak için gece boyunca çalıştı ve 2026 sezonundaki ilk çalışma yasağı muafiyet hakkını kullandı.

Takımdan "Mütevazı" Açıklamalar: Krack ve Alonso İyimserliği Dengeliyor

Aston Martin, güncellemeyle ilgili beklentileri düşük tutma konusunda aceleci davrandı. Takımın Pist Üstü Sorumlusu Mike Krack, bu paketin takım için "tamam mı devam mı" anlamına geldiği yönündeki anlatıları reddetti.

İki kez dünya şampiyonu Fernando Alonso ise dünyadaki hiçbir paketin Aston Martin'in şu anki performans açığını tek başına kapatamayacağını vurguladı. Budapeşte'de konuşan Alonso şu ifadeleri kullandı:

"Rakamlar, pozisyonlar ya da buna benzer şeyler üzerine çok fazla düşünmüyorum; çünkü son beş yarışa dönüp bakarsak, orta sıralarla aramızda çok farklı farklar vardı.

Pole pozisyonuyla aramızda aşağı yukarı sabit bir fark vardı ve bu fark elbette şu an için ulaşılmaz durumda. Ancak birkaç zorlu pist yaşadık: Silverstone zordu, Spa en zorlarından biriydi; sanırım önümüzdeki sürücüyle aramızda 2.1 saniye vardı.

Dolayısıyla dünyada size bu kadar büyük bir zaman kazandıracak bir paket yok ve güncellenmiş aracı bir hafta önce Spa'da yarıştırsaydınız büyük ihtimalle pozisyonumuz değişmezdi. Bu duruma bu şekilde yaklaşmamız gerekiyor.

Pistten piste durum değişecektir. Umarım Budapeşte bizim için dost canlısı bir pist olur. Burada motor gücü en önemli unsur değil; zira aracı güncelliyoruz ancak henüz motoru güncellemiyoruz.

Bu yüzden hâlâ aşmamız gereken bir güç açığımız var. Ben daha çok, aracın yönünün ne olduğunu, doğru yolda olup olmadığımızı ve nihayetinde performansı ortaya çıkarıp çıkaramayacağımızı anlamaya odaklanmış durumdayım."

Aston Martin AMR26B Güncelleme Paketindeki Yenilikler