ALEX MARQUEZ: "MARC VE BEZZECCHI BENDEN DAHA HIZLIYDI"

Gresini Racing sürücüsü Álex Márquez, MotorLand Aragon'daki Sprint yarışında 2. sırayı alarak evindeki taraftarlarının önünde podyuma çıktı. Sıralama turlarında 3. sırayı alan İspanyol sürücü, yarışın ilk virajında Marco Bezzecchi'yi geride bırakarak yarış sonuna kadar konumunu korumayı başardı.

Sözlerine bu sezonki ön cihazların kaldırılmasıyla değişen yol tutuş dinamiklerini değerlendirerek başlayan Álex Márquez şu ifadeleri kullandı:

"Ön cihazlar olmadan daha az kaydığımızı düşünüyorum. Ağırlığın daha arkada olduğunu düşünüyorum; bu benim teorim ama gerçek bu mu bilmiyorum. Mühendislerle konuşmam gerekiyor çünkü bu yıl bu sorunu yaşadığımız birçok pistte, ön cihazları kaldırdıkları andan itibaren neredeyse hiç kimse bu sorunu tekrar yaşamadı."

Yarışın gidişatını, ön lastik sıcaklığı nedeniyle yaşadığı zorlukları ve Marc Márquez ile olan farkı detaylandıran pilot açıklamalarını şöyle sürdürdü:

"İlk virajda Marco'ya atak yapıp ikinci sıraya yükseldiğim için şanslıydım. Üç tur boyunca kapıyı kapattım çünkü Marco'nun yarıştaki en güçlü anının o an olduğunu biliyordum; o anda yumuşak lastikle kesinlikle büyük bir avantaja sahipti. Ama kapıları kapatmaya çalıştım ve benim yarışım oradan itibaren başladı. Marc'a çok yaklaştığımda ön lastiğin sıcaklığı biraz yükseldi ve ön tarafı kaybetmeye başladım. Bu yüzden Marc ile olan mesafeyi kontrol etmeye ve daha güvenli bir tempoda gitmeye karar verdim. Çünkü çok yakın sürerken onu geçmem mümkün değildi, benden daha hızlıydı. Üstelik sadece çok yakın gittiğim için bile bana pek çok sorun yaratıyordu."

"Bence bugün hem Marc hem de Bezzecchi benden biraz daha hızlıydı. Marc ile bu durum net bir şekilde görüldü. Bezzecchi tarafında ise arkada giderken burada işler özellikle ön taraf açısından çok karmaşıklaşıyordu. Yumuşak lastikle gittiğini biliyordum, bu yüzden çıkışta Marc'ın ilk virajda atak yaptığını gördüm. En azından bir kişiyi geçebilmek için viraj çıkışını biraz daha iyi hazırladım."

"Bu mücadelenin ortasında olmayı beklemiyordum. Bu yüzden 'O yumuşak lastikle gidiyor, kapıları kapatıp saldırmak ya da orta hamurla ilk üç turu sert geçirmek lazım, sonra her şey dengelenecek' dedim. Ve bitti. Sonra sıcaklık ve her şey yüzünden Marc ile aradaki mesafeyi korumakta çok zorlandığımı gördüğümde, Bezzecchi'nin de ayağa kalkmasının çok zor olacağını biliyordum. Sona kadar mesafeyi ve tempoyu iyi korudum. Bu yüzden mutluyum. Bayağı beklenmedikti çünkü bugün üçüncü olmayı bekliyordum ama araya girmeyi başardık, mutluyum."

Pistteki üçüncü sektörde yaşadığı zaman kaybına ve Marc Márquez'in sürüş çizgilerine değinen Gresini sürücüsü sözlerini şöyle sürdürdü:

"Hissiyat açısından en iyilerden biri değil. Sanırım burada hala biraz eksiğim var, nedenini henüz bilmiyorum. Özellikle ön tarafı biraz daha iyi anlamam gerekiyor. Jerez, Montmeló veya Silverstone seviyesinde değiliz, bu yüzden yarın orada bir şeyler aramamız gerekiyor. Ve sadece motosiklet tarafı değil, benim tarafım da önemli: Limitin nerede olduğunu biraz daha iyi anlamak ve o 3. sektörde bir şeyler bulmak. O virajlarda, özellikle sol 12. virajda Marc'ı biraz kopyalamaya çalıştım ama orada bu zor. Çok özel bir çizgi kullanıyor, bence bunu sadece o yapıyor. Bu yüzden yarın orada ısrar etmem gerekebilir, çünkü o sektörde o saliseyi geliştirirsem, yarışın sonunda neredeyse iki saniyem olur."

Pazar günkü ana yarış öncesi lastik yönetimi ve motor gücü ayarlarına dikkat çeken İspanyol pilot şunları ekledi:

"Evet, lastik çok iyi çalışıyor. Sağ tarafta sonunda biraz zorlandığım doğru. Sağ tarafta yumuşak ve orta hamur aynı, bu yüzden yarın bunu biraz daha iyi yönetmem gerekiyor. Ama sol taraf ve diğer her şey için çok iyi hissediyorum. Bazı virajlarda lastiği yönetmek gerekecek, bazılarında ise şart değil. Bu yüzden nerede yapmamız gerektiğini anlamalıyız. Ayrıca belki biraz gücü kısacağız. Bunu analiz etmemiz gerekiyor."

Start anındaki ilk viraj hamlesini ve hafta sonunun favorilerini değerlendiren Álex Márquez açıklamalarını şöyle tamamladı:

"Hayır, bunu planlamış olsaydık böyle çıkmazdı. İlk virajlarda asla plan yapamazsınız. Kafanızda her zaman bir fikir vardır ama sonra her zaman değişir ve ne olacağını görmek için biraz akışına bırakmanız gerekir. Arkadakiler beni geçmesin diye ben de içeriden atak yapacaktım ama Marc'ın hamle yaptığını görünce 'Çıkışı hazırla ve şansını dene, kaybedecek bir şeyin yok' dedim. Öyle de oldu ve şansımıza bu durumdan bir şeyler çıkarabildik."

"Sessiz kalıp sonra ortaya çıkmayı ve saldırmayı sevdiğimi bilirsiniz. Dediğim gibi o mücadelenin ortasında olmayı beklemiyordum ama bunu başardık. Yarın biraz daha farklı bir hikaye olabilir ama bugünkü sonucu aldık."

"Pazar günü için Aprilia'ların favori olduğunu düşünüyorum. Marco burada Aprilia ile bir tık daha fazlasına sahip: Temponun korumasını bizden biraz daha iyi yapıyorlar, motosikleti biraz daha doğal döndürüyorlar ve lastikleri o kadar zorlamıyorlar. Durum böyle ve ne olacağını göreceğiz. Ama dediğim gibi, bugün olduğu gibi farkı yaratacak olan bu küçük detaylar olacak."