Red Bull KTM Factory Racing Takım Müdürü Aki Ajo, MotoGP 2026 sezonunun ilk yarısının ardından Avusturyalı üreticinin performansını değerlendirdi. Tayland Sprint galibiyetinin yanı sıra Buriram, COTA ve Balaton Park'ta podyuma çıkan Pedro Acosta'nın hızı takımı sevindirse de, gridin diğer tarafında yaşanan dalgalı form grafiği ve teknik sorunlar KTM'in istikrar arayışını öne çıkardı.

Sezon boyunca Brad Binder henüz ilk altı sıraya giremezken, Maverick Viñales start aldığı 11 yarışın 8'inde ilk 10'un dışında kaldı. Tech3 KTM saflarındaki Enea Bastianini ise pazar günleri iki kez ilk altıda yer alıp Teksas Sprint'inde podyuma çıksa da genel klasmanda Binder'ın hemen bir sıra üstünde, 12. sırada yer alıyor.

Sezonun özellikle ilk bölümündeki yükselişe dikkat çeken Aki Ajo, MotoGP.com'a yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı:

"Bir şekilde podyumlara ulaştığımızda mutlu olmamız gerekiyor; özellikle de Pedro'nun temel performansının her zaman yüksek bir seviyede kalmasından dolayı.

Özellikle sezon başlangıcı bizim için gerçekten harikaydı. Tabii ki adımlar atmış olmamız altına imzamızı atacağımız bir durumdu."

KTM RC16 paketindeki ilerlemenin temellerinin 2025'in ikinci yarısında atıldığını belirten Ajo, Acosta'nın geçen yıl Çekya GP'sinden itibaren yakaladığı seriyi hatırlattı:

"Geçen yılın ikinci yarısında zaten gelişmeye başladığımızı, paketimizi anlamaya başladığımızı ve diyelim ki teknik güncellemelerin işe yaradığını hissettiğimi söyleyebilirim; ayrıca takımın çalışması, hisler ve her şey için olumlu bir hava vardı.

2026 sezonu gerçekten çok iyi başladı fakat bu yıl inişler ve çıkışlar yaşadığımızı söylemeliyim. Ancak şimdi yeniden istikrarı bulma ve zirvede savaşma zamanı."

Teknik paketteki güncellemelerin birçok farklı alandan geldiğini, ancak özellikle aerodinamik çalışmalara ağırlık verdiklerini belirten Ajo, sözlerini şöyle tamamladı:

"Teknik geliştirmeler kesinlikle birçok alandaydı. Aero paketleri ve farklı aero malzemeleriyle çok çalıştık ancak elbette motosikletin etrafında birçok farklı detay var. MotoGP'deki rekabet o kadar yakın ki, herkes için geliştirme yapmak elbette günlük, sonu gelmeyen bir hikaye."