2026 WorldSBK sezonunun dördüncü etabı Macaristan'da yapıldı. Bu sezonun tüm yarışlarında olduğu gibi kazanan yine değişmezken podyumda farklı isimler de vardı. Nicolo Bulega sezonun dördüncü hat-trick'ine imza attı, üst üste 16. yarışını kazandı. Hafta sonu üzücü bir kazaya da sahne oldu.

Superpole

• Pole'ü Nicolo Bulega alırken Lorenzo Baldassarri iki, Yari Montella üçüncü oldu.
• Baldassarri WorldSBK kariyerinde ilk kez ilk çizgiyi aldı.
• Bahattin Sofuoğlu superpole seansını 20. sırada tamamladı.
• Macaristan'da sakatlığı devam eden Jake Dixon'ın yerine Yuki Kunii piste çıktı.

TÜM SONUÇLAR İÇİN TIKLAYINIZ

1. Yarış

• Macaristan'da 1. yarışı Nicolo Bulega kazandı. Bulega böylece üst üste 14 yarış kazanarak bir rekora da imza attı.
• Iker Lecuona ikinci, Miguel Oliveira üçüncü oldu.
• Yarışa pole pozisyonundan başlayan Bulega kalkışta liderliğini korudu. İyi bir start alan Alberto Surra ikinci sıraya yerleşirken Yari Montella da üçüncüydü. Onları Miguel Oliveira ve Andrea Locatelli takip ediyordu.
• İkinci turda Lorenzo Baldassarri kaza yaptı ve yarışa veda etti.
• Hatalı start alan Sam Lowes çifte uzun tur cezası aldı. Lowes cezasını çektikten sonra piste 18. sırada döndü.
• Bitime 17 tur kala superpole seansından sonra aldığı ceza sebebiyle yarışa 8. cepten başlayan Iker Lecuona dördüncülüğe yükseldi. Lecuona beşinci turda da podyum seviyesine geldi.
• Aruba sürücüsü ilerleyen turlarda takım arkadaşının arkasında ikinci sıraya yükselirken Oliveira da podyum seviyesine geldi.
• Bulega yine rahat bir galibiyet alırken Lecuona iki, BMW sürücüsü Oliveira üçüncü oldu.
• Yari Montella yarışı dördüncü bitirirken ilk beşi Alex Lowes tamamladı.
• Temsilcimiz Bahattin Sofuoğlu ise damalı bayrağı 18. sırada gördü.

Superpole Yarışı

• Superpole yarışını Nicolo Bulega kazandı. Iker Lecuona iki, Lorenzo Baldassarri üçüncü oldu.
• Yarışın startında sendeleyen Yari Montella, pole'den başlayan Bulega'nın çizgisini bozdu ve Bulega yedinciliğe kadar geriledi.
• Daha ilk tur bitmeden Andrea Locatelli ve Miguel Oliveira'nın teması sonrasında kırmızı bayrak çıktı.
• Yarış 8 tura indi ve superpole sonucuna göre yeniden başladı. Bu kez Bulega liderliği kaptırmadı. İkinci sırada Iker lecuona üçüncü sırada ise Lorenzo Baldassarri vardı. Locatelli'ye kaza sebebiyle çifte uzun tur cezası geldi.
• İlerleyen turlarda durum değişmeyince Bulega üst üste 15. kez damalı bayrağı ilk sırada gördü.
• Temsilcimiz Bahattin Sofuoğlu yarışı 18. sırada tamamladı.

2. Yarış

• WorldSBK Macaristan etabında 2. yarışı Nicolo Bulega kazandı. Iker Lecuona iki, Yari Montella üçüncü oldu.
• Yarışa pole'dan başlayan Bulega kalkışta yerini korurken ikinci sırada Lecuona üçüncü sırada ise Alvaro Bautista vardı. Sonrasında Yari Montella podyum seviyesine yükselirken Bautista altıncılığa geriledi.
• Andrea Locatelli ikinci turda yerde kaldı. Bir tur sonra Axel Bassani teknik sorun sebebiyle yarışı bırakmak zorunda kaldı. Beşinci turda da Tommy Bridewell kaza yaptı. Bitime 14 tur kala ise Alex Lowes yerde kaldı.
• Sonraki turlarda bir değişiklik olmadı ve Bulega yine yarışı kazandı. Podyumda ona Lecuona ve Montella eşlik etti.
• Bahattin Sofuoğlu yarışı 13. sırada tamamladı ve 3 puan aldı.
• BMW sürücüleri sakatlıkları sebebiyle ikinci yarışta start alamadılar.

Dikkat Çeken Detaylar

• Nicolo Bulega üst üste 16. yarışını kazandı ve Toprak Razgatlıoğlu'nun rekorunu kırdı.
• Bulega bu sezon 4. kez hat-trick yaptı.
• Bulega üst üste 25. kez podyuma çıkarak sayısını Toprak Razgatlıoğlu ve Colin Edwards ile eşitledi.
• Lorenzo Baldassarri ilk kez bir yarışa ilk çizgiden başladı ve sezonun ikinci podyumunu aldı.
• Yari Montella bu sezon ikinci kez podyuma çıktı.
• 2. yarışta 13. olan Bahattin Sofuoğlu bu sezon ikinci kez puan aldı.
• BMW sürücüleri 2. yarışa çıkamadı.

Sürücülerin Demeçleri

Nicolo Bulega: Iker'in bu hafta sonu çok güçlü olduğunu biliyordum; burası belki de onun en sevdiği pistlerden biri, benim için ise en kötülerinden. Burada kazanmak, özellikle zihinsel açıdan gerçekten önemliydi.

Şu an Superbike'ta kazanıyorum ama hayalim hâlâ MotoGP. Bu yüzden bana test etmem için bir MotoGP motosikleti verdiklerinde, bu bana daha fazla güç katıyor. Geçen yıl, son iki yarışta ve ardından testte MotoGP motosikletini sürdüğümde, Superbike'a daha da aç dönmüştüm. Daha büyük, daha güzel bir şey deneyimlemiştim ve bu oraya ulaşma isteğimi daha da artırdı.

Bautista işimin kolay olduğunu söyleyerek kendine hakaret ediyor çünkü bana karşı yarışıyor. Bu yüzden bunun söylenecek pek akıllıca bir şey olduğunu düşünmüyorum.

Iker Lecuona: Performansımdan memnun olduğumu söylemeliyim; bu hafta sonundaki hızıma bakılırsa Nicolò'ya daha yakındım, tam yanındaydım. Ancak perşembe öğleden sonra zaten kendimi iyi hissetmediğimi söylemiştim. Cuma günü çok zorlandım ve bugün sprint ile uzun yarış arasında enerjimi toplayamadım, kendimi çok yorgun hissediyorum.

Son yedi turda çok zorlandım. Biraz tempoyu düşürmek zorunda kaldım çünkü odağım dağılmıştı ve aptalca hatalar yapmaya başladım. Çok yorgun ve yavaş hissediyordum, ön tarafın kontrolünü kaybetmeye ve virajları genişten almaya başladım. Birkaç kez şikanda düz gitmeye çok yaklaştım ve kendi kendime, cumartesi sabahından sonra hafta sonunu kurtardığımı ve yine ikinci olacağımı söyledim. Benim için olumlu olan taraf, son yedi turda neden geride kaldığımı biliyor olmam: Bu hafta sonu performans açısından tam hazır değildim.

Lorenzo Baldassarri: Cumartesi hem ben hem de motosiklet ağır bir darbe aldık. Takım tüm hasarı onarmak için harika bir iş çıkardı, motosikletimden geriye pek bir şey kalmamıştı.

Fabrika takımının iki sürücüsü, özellikle de Bulega, daha üst seviyede ama onlarla aradaki farkı kapatmak için daha da sıkı çalışmaya çok motiveyim. Bugün yarışın ortasından itibaren tempo olarak Iker'in çok gerisinde olmadığımı gördüm ve Montella ile aramdaki farkı önemli ölçüde kapattım.

Bugün Superpole Yarışı'nda olduğu gibi bir yarışta ne zaman birinci sırada olsam hep kırmızı bayrak çıkıyor, geçen yıl MotoE'de de başıma gelmişti.

Hepimiz yarışmak ve elimizden gelenin en iyisini yapmak için buradayız ama sakinleşmemiz gerekiyor. Birkaç yarıştır bazı insanların çılgınca davrandığını, özellikle kısa yarışta çok fazla risk aldığımızı söylüyorum. Görünüşe göre ilk iki turda, temposu olmasa bile sadece gösteriş yapmak için hayatının yarışını yapması gerektiğini hissedenler var ama bu doğru değil. Geçmişe kıyasla durum düzeldi ama özellikle ön gruptayken biraz daha farkındalıkla sürmemiz gerekiyor. Limitlerin çok üzerinde süren ve her an kaza yapma riski taşıyan sürücüler var. İsim vermek istemiyorum ama onlarla doğrudan konuşacağım.

Sonraki yarış 15-17 Mayıs'ta Çekya'da yapılacak.