2026 WorldSBK sezonunun üçüncü etabı Hollanda'da yapıldı. Üç yarışta da podyum değişmedi. Nicolo Bulega sezonun 3. hat-trick'ini yaparken podyumda ona takım arkadaşı Iker Lecuona ve Marc VDS sürücüsü Sam Lowes eşlik etti.

Superpole

• Assen'de pole pozisyonunu Nicolo Bulega aldı.
• Sam Lowes iki, Iker Lecuona üçüncü oldu.
• Bahattin Sofuoğlu seansı 19. sırada tamamladı.
• Antrenmanda kaza yapan Somkiat Chantra yarışlara çıkamadı.

TÜM SONUÇLAR İÇİN TIKLAYINIZ

1. Yarış

• Hollanda'da 1. yarışı Nicolo Bulega kazandı. Iker Lecuona iki, Sam Lowes üçüncü oldu.
• Yarışa pole'den başlayan Bulega start'ta liderliği takım arkadaşı Lecuona'ya kaptırsa da ikinci turda yerini geri aldı. Aruba sürücülerini Sam Lowes takip ediyordu. Alvaro Bautista dördüncü sıraya yerleşirken arkasında da Alex Lowes vardı.
• Yarışa dördüncü cepten başlayan Danilo Petrucci iyi bir start alamadı ve yedinciliğe kadar geriledi. Hatalı start sebebiyle çifte uzun tur cezası alan BMW sürücüsü ilk uzun tur cezasını çekerken pist dışına taştı ve yirmi ikinci sıraya geriledi.
• Bitime 7 tur kala yağmur yağmaya başladı ve Lecuona, Bulega'dan liderlği aldı fakat üç tur kala takım arkadaşına tekrar geçildi. Bulega damalı bayrağı ilk sırada görürken Lecuona iki, Sam Lowes üçüncü oldu.
• Alvaro Bautista yarışı dördüncü sırada bitirirken ilk beşi Alex Lowes tamamladı.
• Temsilcimiz Bahattin Sofuoğlu damalı bayrağı yirminci sırada gördü.

Superpole Yarışı

• Hollanda'da yapılan WorldSBK superpole yarışını Nicolo Bulega kazandı.
• Iker Lecuona iki, Sam Lowes üçüncü oldu.
• Yarışa pole'den başlayan Bulega kalkışta liderliğini korurken Sam Lowes'u geçen Lecuona da takım arkadaşının arkasına geldi.
• Yarışın bitimine 6 tur kala Tarran Mackenzie yerde kaldı.
• İlerleyen turlarda Alex Lowes ikizinin arkasında dördüncülüğe yerleşti. Fakat bitime üç tur kala Alvaro Bautista'ya geçildi.
• Bulega yarışı rahat bir şekilde lider bitirirken podyumu Lecuona ve Sam Lowes tamamladı.
• Temsilcimiz Bahattin Sofuoğlu damalı bayrağı yirminci sırada gördü.

2. Yarış

• 2026 WorldSBK Assen 2. yarışını da Nicolo Bulega kazandı.
• Iker Lecuona iki, Sam Lowes üçüncü oldu.
• Sam Lowes yarışın startında liderliği almayı başarırken Lecuona iki, pole'den başlayan Bulega ise üçüncü sıradaydı.
• İlerleyen turlarda Bulega liderliği almayı başardı. Takım arkadaşı Lecuona iki, Sam Lowes üçüncü sıraya geriledi.
• Sonraki turlarda durum değişmedi ve Bulega üst üste 13. yarışını kazanarak Toprak Razgatlıoğlu'nun rekorunu egale etti.
• Lecuona yine ikinci olurken Sam Lowes da 3. kez podyumu aldı.
• Alvaro Bautista dördüncü oldu, ilk beşi Yari Montella tamamladı.
• Temsilmimiz Bahattin Sofuoğlu yarışı yirminci sırada bitirdi.

Dikkat Çeken Detaylar

• Nicolo Bulega üst üste 13 yarış kazanarak Toprak Razgatlıoğlu'nun rekorunu egale etti.
• Bulega, 2026 WorldSBK sezonunun şimdiye kadarki her Superpole seansını ve dokuz yarışın tamamını kazandı.
• Ducati fabrika sürücüsü, sezon başında üst üste üç hat-trick yapabilen ilk isim oldu.
• Ducati, üç yarışta da podyumun üç basamağını işgal etti.
• Iker Lecuona üst üste 6 kez podyuma çıktı.
• Sam Lowes bu sezon ilk kez podyuma çıktı.
• Portekiz'de Miguel Oliveira ile 3 kez podyuma çıkan BMW, Assen'de podyum yüzü göremedi.

Sürücülerin Demeçleri

Nicolo Bulega: Şu anda motosikletle harika bir uyumum var, iyi durumdayım. Dün olduğu gibi; yağmur başladığında ne yapacağımı biliyordum. Elbette hatalar yapacağım ama şu an performansımdan, takımımın performansından ve motosikletten gerçekten memnunum. Bizim için harika bir dönem.

Kariyerimde çok kötü anlar yaşadım ama bu gerçekten muhteşem bir dönem.

Toprak’ı kesinlikle özlüyorum çünkü geçen yıl çok güzel mücadelelerimiz oldu. Belki şu anda biraz öndeyim ama birileri gelecektir ve ilk olarak Iker gelecek çünkü çok yakın. Bu yüzden bazı yarışlarda beni yenmesini bekliyorum; özellikle benim pek sevmediğim pistlerde. Çünkü yenilmez değilim. Sezon içinde göreceğiz.

Iker Lecuona: Mutluyum. Hafta sonuna Nicolo’dan yarım saniye daha yavaş bir tempoyla başladım ve en hızlı turda ondan sadece iki ondalık geride bitirdim, yani hızlıydık.

Hafta sonu boyunca bazı alanlarda gelişim gösterdim, bazı yerlerde ise hala Nicolo'nun sahip olduğu güvene sahip değilim.

(Geleceği hakkında) Anın tadını çıkarıyorum. 2027 ile henüz ilgilenmiyorum. Böyle performans göstermeye devam edersem neden sözleşme imzalamayayım? Şu anda geleceğe değil bugüne odaklanıyorum, geri kalanıyla menajerim ilgilenir.

Danilo Petrucci: Özellikle hızlanmada yeterince etkili değiliz. Zamanı sadece frenlemede kazanıyoruz ve ön lastiği çok fazla kullanıyoruz. Son beş turda birkaç saniye kaybettim, ayakta kalmak ve hızlı olmak çok zordu. Beklediğim bir hafta sonu olmadı ama durum bu.

Aslında bunu zaten biliyordum, çünkü geçen yıl aynı sorunları yaşayan Toprak Razgatlıoğlu ile mücadele ediyordum ve motosiklet aynı.

Yapabileceğimiz tek şey daha çok çalışmak, daha fazla denemek ve diğerlerine yaklaşmaya çalışmak.

Farklı bir şey yok. Bu yarışın bizim için zor olacağını zaten biliyorduk. Belki bir sonraki yarışta, Balaton’da, çok sayıda fren noktası var ve orada güçlü olabiliriz.

Öndeki sürücüler de çok güçlü. İlk altıda altı Ducati görmek, muhtemelen motosikletin gerçekten çok iyi olduğunu gösteriyor. Ama benim bir BMW’m var ve onun üzerinde çalışmalıyız. Nasıl olduğunu henüz bilmiyorum ama her yerde, her detayda çözüm arıyoruz. Kesin olan şu ki bir şeyler eksik.

Alvaro Bautista, minimum ağırlık kuralı hakkında: Bu kuralı uygulayan griddeki tek sürücüyüm, aslında beni durdurmak için yapıldı. Bu güvenli bir kural değil ve adil de değil. Hatta geçen yıl tüm sürücüler kaldırılması gerektiği konusunda hemfikirdi. Bence bu kuralın hiçbir anlamı yok, çünkü Ducati kazanmaya devam ediyor. Mesele motosiklet! Belki diğer üreticilerin gelişmesi gerekiyor, çünkü artık Ducati’de sadece ben yokum. Sürücüler üzerinden kural koymak yerine üreticiler üzerinde çalışmalıyız. Sanırım MSMA da şu anda bunu yapıyor. Ne olacağını göreceğiz.

Şimdi Nicolo kazanıyor, teorik olarak onu cezalandırmak için bir şey yapılması gerekir, değil mi? Belki gidonları daha yukarı ve ileri alıp benimle aynı sürüş pozisyonuna getirmek gerekir, çünkü motosikleti çok kolay yönlendirebiliyor ve basit bir hareketle ağırlığını öne ya da arkaya aktarabiliyor. Ben ise aynı şeyi yapmak için depo üzerine çıkmak ya da geriye yaslanmak zorundayım.

Sonraki yarış 1-3 Mayıs'ta Macaristan'da yapılacak.