2025 WorldSBK sezonu 21-23 Şubat'ta Philip Island'da başlayacak. Yeni sezonda ilk kez iki temsilcimiz olacak. Son şampiyon Toprak Razgatlıoğlu ve WorldSSP'den transfer olan Bahattin Sofuoğlu ile oldukça heyecanlı yarışlar izleyeceğiz.

TANITIMLAR

Sezon açılmadan önce takımlar merakla beklenen yeni motosikletlerini tanıtacaklar. İlk tanıtım yapacak takım Marc VDS, yeni motosikletinin örtüsünü 13 Ocak'ta açacak. BMW'nin tanıtımı ise bundan iki gün sonra 15 Ocak'ta yapılacak.

Şu ana kadar belli olan tanıtım tarihleri şöyle:

• Marc VDS - 13 Ocak
• BMW - 15 Ocak
• Go Eleven - 17 Ocak
• Bimota - 6 Şubat
• Kawasaki - 9 Şubat
• Aruba - 11 Şubat

TESTLER

Sezon öncesi testlerin tarihleri şöyle:

• 22-23 Ocak 2025 - İspanya/Jerez
• 28-29 Ocak - Portekiz/Algarve
• 17-18 Şubat - Avustralya/Phillip Island

2025 WORLDSBK GRIDİ

Gridde 2024'e girerken yaşadığımız gibi radikal değişiklikler yok. Fabrika takımlarının sürücüleri aynı kalıyor.

Kadroda 10 ülkeden 23 sürücü yer alıyor. Bimota'nın da WorldSBK'ya katılmasıyla üretici sayısı 6'ya çıkıyor. Bonovo Action takımının ayrılışıyla BMW'nin motosiklet sayısı azalırken MGM Bonovo'nun Ducati'ye katılımı ve Barni'ye de bir koltuk eklenmesiyle üretici motosiklet sayısını artırıyor. Gridden ayrılan bir başka takım da GMT94 fakat Yamaha'nın temsil sayısında bir değişiklik olmayacak çünkü Motoxracing yeni sezonda iki motosikletle temsil edilecek.

2025 sezonunda üç de çaylak var. Bahattin Sofuoğlu Motoxracing, Yari Montella Barni, Ryan Vickers ise Motocorsa'da mücadele edecekler.

Philipp Öttl, Michael Ruben Rinaldi ile Bradley Ray ise seriye veda eden isimler.

2025 WorldSBK gridinin detayları için tıklayınız.

2025 WORLDSBK TAKVİMİ

2025 takvimi, 9 ülkede yapılacak 12 etaptan oluşuyor. Sezon alışılageldiği üzere şubat ayında Avrupa dışındaki tek pist olan Avustralya, Phillip Island'da açılıyor. Finalin ise 17-19 Ekim'de İspanya, Jerez'de yapılması planlanıyor.

WorldSBK takviminin detayları için tıklayınız

KURAL DEĞİŞİKLİKLERİ

• 2025 sezonunda tüm üreticiler için yakıt akış sınırı 47 kg/saat olarak belirlendi.
• Modüler ve çok parçalı şasi tasarımı kullanılabilecek.
• Testler 10 gün ile sınırlı olacak.
• MotoGP’de kullanılan kanatçıklar Superbike’ta da görülecek. Bu parçaların esneklik ve dayanıklılık standartları yeni kurallarla belirlenecek.
• arış hafta sonlarında kullanılabilecek lastik sayısı azaltılacak.
• Yarış direktörlüğü, yağmur başladığında yarışı durdurabilecek.