2025 MotoGP sezonu, Ducati için hem rekorlarla dolu bir yıl oldu. Borgo Panigale ekibi, 'Triple Crown' (sürücüler – takımlar – üreticiler şampiyonu) tarihinde üçüncü kez kazanarak büyük bir başarıya imza attı. Sezon boyunca yaşanan dalgalanmalara, güçlenen rakip takımlara ve Marc Marquez’in geçirdiği sakatlığa rağmen Ducati, istatistiklerde hala MotoGP’nin zirvesinde.

Ducati’den ikinci en iyi sezon: 17 galibiyet, 44 podyum

2024’te kazanılan 19 yarışlık ezici üstünlüğün ardından Ducati, 2025’te 22 GP’nin 17’sini kazanarak %77,27’lik bir galibiyet oranı yakaladı. Bu oran Ducati standartlarında düşüş olarak görülse de rakiplerin güçlendiği bir sezonda hala büyük bir hakimiyet anlamına geliyor.

Sezon boyunca dört farklı Ducati sürücüsü yarış kazandı:

• Marc Marquez: 11 galibiyet (7’si art arda)
• Alex Marquez: 3 galibiyet (Gresini GP24)
• Pecco Bagnaia: 2 galibiyet (GP25)
• Fermin Aldeguer: 1 galibiyet (GP24)

Pecco Bagnaia için sezon hayal kırıklığı yarattı; 2024’te elde ettiği %55’lik galibiyet oranı 2025’te %9’a düştü.

88 yarıştır süren podium serisi: MotoGP tarihinin en uzunu

Ducati, Aragon 2021’den bu yana üst üste 88 GP'de podyuma çıkmayı başardı. Bu, MotoGP tarihinde eşi benzeri olmayan bir rekor. 2025’te tüm Ducati sürücüleri en az bir kez podyuma çıktı; Morbidelli ve Di Giannantonio yarış kazanamasa da üreticinin istikrarına önemli katkı sağladılar.

Ayrıca sezon boyunca 7 kez tam Ducati podyumu (1-2-3) görüldü. Bu sayı 2024’ün yarısı olsa da, griddeki motosiklet sayısının sekizden altıya düşmesi (Pramac’ın Yamaha’ya geçişi) göz önüne alındığında istatistiğin değeri daha da artıyor.

Marc Marquez, Ducati’ye dördüncü dünya şampiyonluğunu getirdi

2025’in en çarpıcı hamlesi Marc Marquez’in fabrikaya katılması oldu. Sezonun büyük bölümünde gösterdiği üstün performans, Ducati’ye üst üste dördüncü sürücüler şampiyonluğunu getirdi. Sakatlığı nedeniyle son yarışlarda yer alamasa da elde ettiği 11 zafer şampiyonluk için fazlasıyla yeterliydi.

Kardeşi Alex Marquez’in genel klasmanda ikinciliği alması ise “Marquez kardeşlerin Ducati yılı” yorumlarını beraberinde getirdi.

Bağımsız takımlarda zirve yine Ducati’nin

Gresini Racing sezonu en iyi bağımsız takım olarak tamamladı. Genç yıldız Fermin Aldeguer ise hem ilk galibiyetini aldı hem de yılın çaylağı unvanını kaptı.

Aprilia’nın 4, Honda’nın 1 GP galibiyeti aldığı, yani toplam 5 yarışın başka markalara gittiği bir sezonda Ducati’nin hala zirvede yer alması, 2026’ya daha da sert bir mücadele sinyali veriyor. Ancak rakamlar gösteriyor ki Ducati, modern MotoGP çağının standardını belirleyen marka olmaya devam ediyor.