Álvaro Bautista, 2026 WorldSBK sezonunda 2024 yılında yürürlüğe giren minimum ağırlık kuralından etkilenen tek sürücü konumunda yer alıyor. İspanyol sürücünün motosikleti, kural gereği 7 kilogramlık ek ağırlık taşıyor. Bu kuralın ardından önce galibiyetleri, ardından podyumları ve bu sezon ise ilk 5 mücadelesini kaybeden 41 yaşındaki deneyimli sürücü, geride kalan 8 yarış haftasının ardından şampiyonada ancak 9. sırada yer bulabildi.

Kötüleşen sonuçların ardından Ducati fabrika takımıyla yolları ayrılan ve 2026'da uydu takımı Barni Racing'e geçen Bautista'nın yerini alan Iker Lecuona ise bu sezona damga vurdu. 26 yaşındaki Valencia doğumlu sürücü, şu ana kadar 1 galibiyet ve 20 podyum elde etti.

Genel olarak ağırlık kuralını desteklemeyen Lecuona, buna karşın Bautista'nın iddia ettiği kadar büyük bir olumsuz etkinin varlığına inanmıyor.

Duralavita podcast programına konuşan Lecuona, Bautista'nın durumunu değerlendirirken şu ifadeleri kullandı:

"Álvaro bizimle aynı motosiklete sahip. Evet, daha fazla ağırlığı var ama ne dereceye kadar? Bunun onu 15 veya 20 saniye geride bırakmaya yetmeyeceğini iddia ediyorum.

Onu olumsuz etkileyebilir mi? Öyle olmadığını söylemiyorum çünkü kendisi minyon bir sürücü. Mantıksal olarak çok fazla yön değişimi olan Balaton gibi bir pistte onun için daha zor olabilir. Assen'de daha iyi gitti ama bunun onu bu kadar geriye düşürmeye yeteceğine inanmıyorum."

Ekstra ağırlığın eylemsizliği değiştirdiğini kabul etmekle birlikte farkın büyüklüğünü Bautista'nın tek başına bu kurala bağlamasını mantıklı bulmayan Lecuona, açıklamalarını noktası noktasına şöyle tamamladı:

"Bence bu işin arkasında bir motosikletteki 7 kilo ekstra ağırlıktan daha fazlası var. Bir sürücü daha minyon olduğunda bunun avantajları ve dezavantajları olur ve ekstra ağırlık yardım etmez , bu net çünkü eylemsizliği değiştirir.

İki veya üç saniyelik bir fark olsa bunu anlayabilirim. Ancak 15 veya 20 saniyelik bir farkta buna inanmıyorum."

Kaynak: Speedweek